1'37.215　5 / 15　168.974　36　K.Oshima/大嶋和也　TDP TOM'S F307

1'38.198　16 / 21　167.282　36　K.Oshima/大嶋和也　TDP TOM'S F307

<予選１>　１0位
前日金曜日に行われた公式練習のときは、僕のドライビングがコースに合わず、タイムがなかなか上がりませんでした。土曜日予選時は、金曜日とはコンディションが全く違っていましたが、予選に臨むまでに頭の中を整理して、課題になっているブレーキングなどを意識しながら走りました。予選の1回目は計測2周目、3周目と自己ベストを更新。しかしその後は上手く走りをまとめられず、10番グリッドが決定しました。

<決勝１>　１1位

金曜日の走行から、コーナーの続くセクター2の区間で他のマシンに大きく後れを取っていたので、決勝ではその区間を詰めることが1つの課題になりました。スタートの動き出しは良く、エンジンストールしたマシンもあってオープニングラップで2つポジションを上げることができました。序盤の1コーナーで、1台にパスされてしまいましたが、その後は頑張ってポジションをキープしていました。しかし、僕の遅いセクター2の区間が、後ろにいた相手にとっては速い部分だったため、11周目のヘアピンカーブで横に並ばれてしまい、しばらく粘って並んでいけたのですが最終的に前に行かれてしまいました。
スタートポジションよりも下の11位でチェッカーを受けました。

<予選２>　１１位

10分のインターバルを空けての予選2回目では、1回目の流れを踏まえてドライビングの修正をしながら臨みました。間にクーリングラップを挟みながら、アタックを掛けていきましたが、2回目のアタックで自己ベストを更新。1回目よりもトップとの差を詰めることができましたが、順位は一つ下がり11番グリッドが決定しました。

<決勝２>　９位
日曜日の決勝では、コース試走の段階で、セットを持ち込みの状態に戻してグリッドに向かいました。この方向が良いことが分かったので、グリッド上で再度微調整をして決勝に臨みました。スタートは、シグナルの反応とクラッチミートで少しミスしてしまい、あまり上出来のスタートとはいえませんでした。また、前方でストールしたマシンがあったようなのですが混乱でよく見えず、前のマシンに遅れを取ってしまいました。
土曜日の決勝が終わってから、チームの方で一生懸命データを見ながらセッティングを考えてもらいました。特にブレーキングと高速コーナーを回るときにマシンが安定していて、第14戦に比べてレースラップは格段に良くなりました。まだトップグループとは差がありますがレース後半のタイムが安定して走れるようになりました。レースは序盤の6周目の1コーナーで前のマシンをパス、少し接触してしまいましたが何とかポジションをキープして、9位でフィニッシュしました。