お疲れ様でした。。。
今回の富士は、とにかくたくさんの人が来ていて、モータースポーツはこうでないと♪って言うレースでした。
レース内容は、今回レースディスタンスが500kmと長丁場のレースで、まったく予想のつかないレースでした。
ですが、今回、トヨタのレクサスとホンダのNSXでは、ストレートのトップスピードが、6km?8kmも違い、フルタンクの時は10km以上NSXが遅いという、難しい状況で、しかもレギュレーションの変更により、プラス25kmのウェイトがあり、少し、難しい展開に・・・。
ARTAチームは予定より少し早めのピットをし、ラルフから大輔さんへドライバー交代をしてアタックポジションアップを狙って走行していましたが、なかなかペースが上がらず、結局7位でフィニッシュ。
次回は、少しウェイトもおろせるということで、次回のセパンが楽しみという感じです!

富士山はすごく綺麗に見えました♪

昼のイベントの写真です。

ものすごいお客さんが来られていました。
今回の富士は、とにかくたくさんの人が来ていて、モータースポーツはこうでないと♪って言うレースでした。
レース内容は、今回レースディスタンスが500kmと長丁場のレースで、まったく予想のつかないレースでした。
ですが、今回、トヨタのレクサスとホンダのNSXでは、ストレートのトップスピードが、6km?8kmも違い、フルタンクの時は10km以上NSXが遅いという、難しい状況で、しかもレギュレーションの変更により、プラス25kmのウェイトがあり、少し、難しい展開に・・・。
ARTAチームは予定より少し早めのピットをし、ラルフから大輔さんへドライバー交代をしてアタックポジションアップを狙って走行していましたが、なかなかペースが上がらず、結局7位でフィニッシュ。
次回は、少しウェイトもおろせるということで、次回のセパンが楽しみという感じです!

富士山はすごく綺麗に見えました♪

昼のイベントの写真です。

ものすごいお客さんが来られていました。
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